汽车的转向系统包括很多零部件,其中汽车的转向泵占据了整个转向系统的核心地位,由于转向泵主要常用的双作用叶片式的,所以在运作的过程中存在着较大振动因素、噪声因素以及能量损耗等问题,这些不利于零部件因素从以往至今始终都是液压动力转向系统中重点所要研究的内容。振动因素引起的结果与噪声因素引起的结果在液压系统中是不容忽视的,所以对其进行研究与实施措施是非常有必要的。本文对液压系统进行了大致的阐述,找出了液压转动系统中的组成部分,主要是叶片泵以及溢流节流阀的研究,对叶片泵内各个零部件所能产生的振动与噪声的因素都进行了分析与研究,通过有效且合理的方法来对这些不好的因素进行实施。首先论述阐释了动力转向系统都包括哪些种类,并且对液压传动系统的作用进行了描写,然后讲述了液压的动力转向系统的种类,组成部分和怎样进行工作。所以主要探索的是双作用叶片泵怎么在液压转动系统中进行工作。其次,对液压转向系统中叶片泵进行了详细的研究与分析,对叶片泵的传动轴、定子、转子进行了有限元的网络模型进行了建立,找到了传动轴和定子的固有频率,对定子不同的大圆的半径进行了模态分析,找到固有频率并且与叶片泵的固有频率进行对比,分析后得出结果,使其远离叶片泵的固有频率,这样可以减小振动,降低噪音。最后,文章对叶片泵定子进行了阐述,由定子描绘出定子曲线,利用matlab/simulink仿真软件对其性能进行仿真解析给出了等加速曲线和正余弦曲线,找到了五次曲线之后的运动更加稳定,与此同时,并且对溢流阀进行了模型分析,找出了改进的方法,对改进后的结构进行了有限元的场强的分析,对比改造前后的参数,使得改造后的油液流动更加平稳安全,所以得到了很好的改善。同时分析找出了强度耐磨的配油盘的材料,使得整体的液压转动系统在运行时更加稳定。