随着全球一体化进程的加快，世界各国之间贸易往来更为密切，货物与服务贸易飞速增长。运输服务贸易作为货物贸易的派生需求，也随着货物贸易的飞速增长而日益活跃。近十年来，运输服务贸易作为世界服务贸易的三大类别之一，占比达到20％以上，成为贸易中最重要的一方面，更是深受各国重视。近年来，中国的运输服务贸易得到迅猛发展，但仍处于逆差状态，占据世界市场的份额较低，与世界发达国家相比存在巨大差距，与中国的货物贸易大国地位不符。运输服务贸易已成为一个亟待解决的理论与现实问题。　　 本文基于引力模型对运输服务贸易的影响因素进行了研究，首先介绍引力模型及其理论基础，对世界及中国的研究运输服务贸易现状进行概述，对比分析出影响运输服务贸易的各个因素，主要包括贸易能力因素，贸易激励因素和贸易阻抗因素。　　 结合上述分析构建运输服务贸易引力模型。使用1994-2010中国与排在运输服务贸易总额前十名的另外9个的国家的面板数据带入分析，进行检验。找到影响中国运输服务贸易的主要因素:国内生产总值、APEC、中国与贸易伙伴之间的空间距离、汇率。并根据各个因素的影响力度的不同，分别提出改善措施。例如加强货物贸易的合理化发展，促进贸易自由化发展，注重运输服务贸易的运输成本的降低和重视汇率的相对稳定。