地铁是解决大型城市交通拥挤的有效方式,近年来,国内地铁建设进程不断加快,投入也不断增大。由于地铁工程土建施工周期长、技术复杂、工程量大,涉及专业多,在项目建设管理过程中各类变更不断出现,最终造成建设成本不断攀升。本文以广州城市轨道交通六号线首期土建工程合同变更相关数据为切入点,对土建合同变更管理中出现的问题进行剖析。发现六号线首期土建工程中方案变更金额高达2.79亿,占土建工程总变更金额的53.87%。导致方案变更的影响因素主要为地质原因、征地拆迁、外部规划协调。土建工程中方案变更占据比例较大的主要原因是土建工程招标通常采用初步设计图进行招标,由于地质勘探、设计深度不够,建设用地和施工场地考虑不充分及诸多外部因素等。本文通过事故树法对轨道交通土建工程变更原因进行具体分析,发现工程变更产生原因多达36种。分析可知,设计变更最主要的三种诱发因素依次为设计错误、设计深度不够以及工程师变更设计。方案变更最主要的三种诱发因素分别为设计错误、施工方案改变及施工条件改变。其他变更最主要的因素包括增加工作内容、清量变更及其他事项。为了缩短变更审核时间,应优化审核层级,审核层级从三级审核改为二级审核,可以缩短审核时间约10个工作日;取消合同变更审查会环节,将其融入方案变更审查会或设计变更审查会,可以缩短审核时间约25个工作日;通过BIM模型虚拟施工的方式,模拟施工工艺、施工方案,对问题进行优化,在施工过程中对重要环节进行模拟,能够优化方案,实现资源合理配置。