随着世界经济一体化趋势的加快和全球科技发展的日新月异，科技创新成为汽车工业持续发展的强大动力。在我国新型工业化过程中，汽车工业作为国民经济的支柱产业，在经济发展中占据重要的战略地位。长期以来我国在汽车产业发展中实行“以市场换技术”，这一政策虽然在一定程度上促进了我国汽车工业的发展，但是也导致了我国汽车制造业在自主研发和自主品牌方面的不足。与世界汽车工业发达国家相比，我国汽车制造企业自主创新能力和技术水平尚存在较大的差距。因此，增强汽车制造企业的自主创新能力是汽车产业发展的战略基点，也是调整汽车产业结构，实现汽车产业跨越式发展的一个中心环节。本文以汽车制造企业自主创新平台作为研究主体，首先从理论的角度，重点研究自主创新平台的概念、内涵和特征；其次结合汽车制造企业的实际特点，分析了汽车制造企业自主创新平台的结构，同时提出有益于增强汽车企业核心竞争力的自主创新平台规划体系及实施；再次从自主创新平台的运行条件、运行机制等方面阐述了汽车制造企业自主创新平台的运行机理，并构建出平台绩效评价指标体系，同时提出平台的风险管理措施；最后通过对上汽通用五菱自主创新平台的实证分析，得出汽车制造企业自主创新平台构建过程中的可借鉴措施。论文综合采用理论研究与实证分析相结合的方法、比较分析法、系统综合评价理论与方法等多种研究方法，取得下列研究成果：比较分析了企业自主创新能力与技术创新能力的区别；提出了自主创新平台的概念模型；构建了汽车制造企业自主创新平台的结构体系，包括资源整合平台、技术研发平台、创新激励平台和知识产权平台等；详尽分析了汽车制造企业自主创新平台运行的基本调节机制、核心运行机制与重点关联机制；建立了汽车制造企业自主创新平台运行绩效的人工神经网络评价模型；基于汽车制造企业自主创新的过程实现剖析了自主创新平台的风险因素，提出相应的风险防范措施。