砂砾基层的承载力常表现出非线性特征,如砂砾基层的测定回弹模量随施加荷载的大小的变化而变化。在许多情况下,随着荷载的增加,测定的回弹模量值也增加,即砂砾基层表现出明显的非线性特性。只有完全了解砂砾基层材料的非线性特性,才能为此类结构的路面设计或路面结构的非线性分析提供依据,为更合理的路面结构设计新方法奠定基础。论文主要研究内容及成果如下:结合回弹模量试验结果,通过理论分析建立了不同状况的砂砾基层材料的承载力(以回弹模量表示)与应力关系的非线性模型,并通过多元线性回归拟合出了砂砾基层材料非线性承载力模型参数与粘粒含量、压实度、含水量间的回归方程;提出了一种更为合理的砂砾石基层材料非线性承载力模型,建立了由回弹模量试验求解非线性模型参数的方法,使由此得出的模型计算数据与实验数据的吻合程度更接近,从而为此类路面设计或路面结构的非线性分析提供了依据,为更合理的路面结构设计方法奠定了基础。研究成果为进一步研究砂砾基层材料的非线性特性奠定了基础,对松散粒料类柔性路面结构设计分析具有一定的参考价值。