近二十年来我国物流业发展快速,物流业发展对其他产业及区域经济发展的带动作用越来越得到人们的认可。其中,航空物流作为现代物流的重要组成部分,以其速度和便捷性优势,成为物流业发展的先头兵。尤其在经济全球化逐渐深入和我国经济发展结构性调整的背景下,还有国内快递业的异军突起等因素的相互作用下,未来十年我国航空物流业发展前景依然广阔。喀什机场始建于1953年,是我国民航最早建设和投入运营的机场之一,但是在其发展过程中,受到喀什地区经济、政治、地域等多种因素的影响,发展一直比较缓慢。但是,近年来在西部大开发战略和对口援疆的政策扶持下,依托喀什面向中亚、西亚和南亚的独特区位优势,喀什机场作为国际航空口岸的作用越来越突显。尤其是2013年9月,习近平主席提出重建“丝绸之路经济带”,喀什作为丝绸之路重要的节点城市,正在抓住机会打造联通我国中东部与中亚南亚和西亚的商贸物流集散中心。研究喀什机场发展区域性国际航空物流枢纽,不仅对喀什机场发展十分重要,对喀什地区发展商贸物流集散中心同样意义重大。本文首先介绍论文的研究意义和思路,从航空物流相关理论出发,联系国内外发展经验总结区域性航空物流枢纽的概念和主要特征。接着,介绍喀什机场航空物流业的发展现状,利用PEST和SWOT模型分析其发展区域性国际航空物流枢纽的内外部发展环境,并利用多元线性回归模型和基于历史研判的情境预测法对喀什机场未来航空物流总量进行预测。在此基础上,利用标杆分析法借鉴国内外成熟的航空物流枢纽发展经验,结合喀什机场实际情况,总结喀什机场发展航空物流枢纽的关键点,最后有针对性的提出发展策略,以期为喀什机场发展区域性国际航空物流枢纽提供参考。