【摘 要】
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我公司某12挡变速箱是引进日产柴公司的12挡变速箱，经过我公司对该产品技术的消化、吸收、掌握，在此基础上自主研发的12挡变速箱。该变速箱于2006年开始在国内市场上生产、销售。该变速箱具有以下几个特点：1)采用压铸铝壳体变速箱，总重只有292Kg，重量减轻100Kg；2)采用前副箱+主箱+后副箱的全同步器多挡位变速箱总成；3)变速箱副箱切换采用电子控制，通过TCU控制电磁阀对副箱进行换挡操纵，配合
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我公司某12挡变速箱是引进日产柴公司的12挡变速箱，经过我公司对该产品技术的消化、吸收、掌握，在此基础上自主研发的12挡变速箱。该变速箱于2006年开始在国内市场上生产、销售。该变速箱具有以下几个特点：1)采用压铸铝壳体变速箱，总重只有292Kg，重量减轻100Kg；2)采用前副箱+主箱+后副箱的全同步器多挡位变速箱总成；3)变速箱副箱切换采用电子控制，通过TCU控制电磁阀对副箱进行换挡操纵，配合挡位识别功能，使可靠性更高；4)变速箱装有机油滤清器，过滤变速箱润滑油的
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在全球化经济的时代背景下，制造业正面临着多方面的挑战，如何能够对企业实施有效的管理，同时能够最大限度地提高客户满意度已经逐渐成为了企业发展的出发点与目标。制造系统的设施规划作为一个战略问题越来越多的受到制造企业的关注，虽然其费用有时只占总投资的2%~10%,但是它对整个系统的运行所起的作用却是不可估量的，一个良好的设施规划的设计不仅能够提高物料搬运的效率、减少物料搬运中的浪费，而且能够在提高人员的
本文旨在研究高压泵的结构参数的调整对于轨压波动影响，选取博世CP1H型高压泵为基础，利用GT‐SUITE软件组中的FUEL软件建立高压泵模型，在与广汽吉奥公司的合作的项目平台中获取稳定工况下高压共轨系统的压力波动脉谱图，对模型进行验证。在经过深入分析博世CP1H型高压泵以及博世共轨管的结构特点及工作原理后，确定高压油泵中能够对轨压波动产生比较明显的影响的一些结构参数：进油阀弹簧刚度、弹簧预紧力、球
二维排样问题是一类具有最高计算复杂度的NPC（Non-deterministicPolynomial Complete）类问题，同计算机图形学、人工智能、神经网络、运筹学等学科有着广泛的联系与交叉，被广泛运用于服装、机械制造、玻璃、造纸等行业。研究排样问题不仅能给社会带来不可估量的经济价值和社会价值，而且能进一步促进社会向环境保护型、资源节约型方向发展。计算机技术的不断更新和发展，排样方式已由以前
随着整车对发动机性能要求的不断提高，以及链条技术的快速发展，正时链被越来越广泛地应用到汽车、摩托车的发动机正时系统中。对于发动机正时系统的闭式传动而言，链条的疲劳性能成为系统使用可靠性的最关键影响因素。为了深入研究目前正广泛应用的正时套筒链以及极具发展潜力的正时齿形链的疲劳特性，本课题选取目前国内摩托车发动机正时系统中应用最典型的04MA套筒链和CL04-5齿形链两种链条为研究对象，采取随机抽样的
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