随着信息技术的不断进步,汽车行业的未来主要集中在自动驾驶、互联互通和节能电动三方面进行创新,也就是常说的“智能化”“互联化”和“电动化”三化。作为自动驾驶和互联互通基础的车联网技术,就越来越受到重视。移动互联网在颠覆了电视、电脑和手机之后,进入了汽车领域。商业模式对一个行业的生存与发展至关重要,本文就传统车联网商业模式存在的种种不足,并结合大陆公司实例,采用商业模式创新方法构建了符合目前与下一阶段的可行的车联网商业模型。全文分为六章,第一章为绪论部分,介绍了本文的选题背景与意义以及本文的研究框架与研究思路。第二章为商业模式相关理论与国内文献回顾,本章对商业模式与竞争优势理论进行了整理与总结,而后对国内车联网商业模式研究文献进行了简要回顾。第三章为车联网现状与存在问题分析,分析了车联网存在的机会、客户与行业的期望和目前存在的种种挑战和问题,目前存在的问题主要包括:缺乏清晰的商业案例、互联网的思维却又受到汽车工业流程的束缚而导致开发周期长,同时由于数据掌握在各行各业手中,难以集中等等。第四章为新型车联网商业模式构建,本章采用了Alexander Osterwalder创建商业模型创新思路,并利用了价值链分析的方法,对车联网服务商业模式进行了创新的研究,从了解客户需求;定义合适的车联网服务;检讨价值、成本和定价方法;选择合适的商业模型到运用关键资源和战略伙伴来描述整个车联网服务商业模式的创新。借鉴互联网领域的案例,总结出五类商业模式,并将之与车联网服务进行了一一对应,最后对关键资源和战略伙伴运用进行了分析。第五章,结合大陆公司的实际情况,利用基于车联网服务的五类商业模式在大陆公司的可行性进行分析,并且分析了大陆公司之前车联网业务单元的商业模式,给出两大商业模型创新研究,即基于大数据衍生商业模式和实时租赁的分时共享商业模式。第六章为结论部分。本文的创新之处在:（1）视角创新,我国对于车联网的研究,大体上分为3块,第一块是进行技术方面的研究,第二块是一些行业协会从业人员从车联网行业角度所做一些总结性和预测性的分析,第三块是从商业模式方面做了一些前瞻性的分析,本文则是从实战的角度来对商业模式升级的关注,尤其对车联网价值链分析和商业模式创新过程等方面做了分析。（2）路径创新,结合公司的实践,提出了以大数据挖掘作为手段,从5个方面对车联网商业模式进行创新,来提供车联网服务,为车联网生态圈提供持续、可靠和稳健的收入来源和赢利方式。