船舶工业是我国具有国际竞争力的一项战略性产业，是我国出口创汇的支柱性产业。虽然我国船舶工业世界排名第三，但是所占的市场份额较小。由于我国船舶设计成本过高，生产效率低，使我国船舶建造的总成本已经接近日韩，价格竞争力下降。我国船舶建造企业必须转变管理思路，提高管理效率，实行供应链管理，与供应商展开全方面合作，从而增强我国船舶建造企业的竞争力，提高我国船舶工业的市场份额。论文分析了船舶建造企业供应商的分类和供应商的选择评价。不同类型的供应商提供的船舶配套产品对船舶建造企业的利润具有不同程度的影响，同时存在不同等级的供应风险。船舶建造企业针对不同类型供应商的性质，实施供应商管理。论文深入研究了船舶建造企业与供应商在采购和库存两方面的合作。根据供应商提供船舶配套产品的性质，选择供应商进行差异化合作，有利于提高船舶建造企业的运营效益，增强抗风险能力和提升竞争力。论文从供应链的角度研究了船舶建造企业和供应商合作绩效。论文从供应商交货的可靠性、供应商的响应型、船舶建造企业和供应商的柔性和供应商合作的成本四个方面建立指标体系，然后，运用基于标杆法的模型对船舶建造企业供应商合作绩效进行评价。论文最后系统提出了提高船舶建造企业供应商合作绩效的对策。从建立基于供应链的价值链集成管理的新理念、实施有利于供应商合作的组织创新、加强基于供应链信息技术平台建设、构建船舶建造企业供应商合作的激励与约束机制、整合全球供应商资源诸方面，提出提高合作绩效，促进船舶建造企业供应链良性运行的对策。