近年来，世界各国的汽车工业的生产方式开始从原来的品种单一、批量大逐步朝着品种多、批量小过渡，生产方式由原来以生产者为主导，现在逐步转变成以消费者为主导。为了较好的适应这种转变，柔性制造方式被提出且在各大汽车厂得到了广泛的应用。数年来，汽车柔性制造的梦想一直被各个汽车生产厂家追逐着。在生产的柔性化和经济发展的推动下，各汽车制造商的竞争从原来的成本和价格为主转向了对市场变化的快速适应能力，新产品的推出速度和产品个性化等多个方面的竞争。目前，混合生产已经成为现代汽车生产的一个主要特征。由于不同品种的产品可以在固定的时间和同一条混合生产线上生产出来，这样就使得产品的品种可以随着顾客的需求而变化，正是混合生产线的这个优点，它才在轿车生产企业得到了广泛的应用。通过阅读大量参考文献发现，平衡和排产是目前国内外专家学者对混流生产线研究的两个主要领域。目前，很多轿车企业在进行混流生产线改造的时候，依然按照经验进行生产设备、工艺以及生产的改造，对于混流生产线的两个主要问题平衡和排产通常没有实用的解决办法。本文在研究混流生产系统的运作方式、特征及组成的基础上，分析了混流生产线系统的不足及关键技术，并针对混流生产线平衡问题建立了数学模型，提出了具有自适应算子的改进差分进化算法。在将混流生产线改造之后，建立了混流排产问题的数学模型，运用多目标粒子群优化算法对混流生产线排产问题进行求解。通过以上求解及仿真，在实际案例中取得了满意的效果。实践证明本文提出的具有自适应算子的差分进化算法及多目标粒子群算法在求解混流生产线平衡问题与排产问题的可行性及研究成果的实用性，为进一步的研究和应用提供了依据和方向。