本文介绍了汽车排放污染物催化剂的结构组成,对催化剂中的活性成分、涂层、载体、载体的选择进行了分析；综述了汽车排放污染物催化剂制备方法,对浸渍法的基本工作原理,浸渍法制备催化剂的影响因素进行了讨论。同时,考察了催化转化器的性能评价指标,重点对单一金属元素组分对催化剂性能的影响以及第二组分金属元素的加入对催化剂性能的影响进行了分析,确定了考察浸渍工艺对催化剂性能影响的试验方案。试验选用堇青石蜂窝陶瓷作为催化剂载体进行硝酸浸泡预处理,同时,在用浸渍法制备20 wt.%Ce、Ce/Zr比值为1的Ce-Zr/Al2O3催化剂中加入扩孔剂六次甲基四胺,使得催化剂的浸渍效果有明显改善,极大地提高了NOx的转化效率。此外,试验考察了焙烧条件对制备催化剂的影响,研究表明,焙烧时间和焙烧温度对催化剂性能有较大影响,当焙烧时间4h,焙烧温度为550-750℃时催化剂性能最好,浸渍工艺的改进会对Ce-Zr/Al2O3催化剂催化效果产生明显的影响。