随着桥梁建设事业的不断发展,桥梁跨径越来越大,所需构件尺寸越来越大。超大截面钢管混凝土柱作为桥墩被广泛使用,钢管混凝土桥墩-基础/盖梁节点作为主要受力连接构件,一方面制约着桥梁的建造速度,一方面制约着桥梁各构件间的受力传力性能。为了满足快速建造且具有良好抗震性能的桥梁建造需求,本文对埋入式钢管混凝土桥墩-梁节点进行了系统的试验和仿真研究,主要研究内容和成果如下:(1)通过对轴压和侧向循环荷载共同作用下,15个大尺寸节点试件的试验研究,得到了埋入式钢管混凝土桥墩-钢筋混凝土梁节点的主要破坏模式。分析了不同浇筑方式、不同钢管材质、不同埋深深度、不同径厚比、不同节点形式等情况下节点的传力机理、延性变形能力和累积耗能能力。(2)通过探索钢管混凝土柱在地震荷载作用下的工作机理,提出了采用“预开裂面”模拟柱内混凝土裂缝的张开和闭合现象,采用钢材损伤演变原理模拟钢材的延性撕裂破坏现象。在此基础上通过ABAQUS平台建立了一个精细化有限元模型,并通过与试验结果的对比,验证了有限元模型准确性。(3)甄别出影响埋入式钢管混凝土桥墩-钢筋混凝土梁节点抗震性能的影响因素。借助精细化有限元模型对混凝土强度、钢管屈服强度、钢管柱埋入深度、轴压比等参数进行了参数敏感性分析。运用分析结果,分别提出了估算方、圆钢管混凝土柱有效抗弯刚度的方法;分别建立了方、圆形截面埋入式节点的结构刚度的估算方程。(4)节点试件为柱钢管直径508 mm、609.6 mm、762 mm的超大截面试件,通过试验现象、仿真结果提出了超大截面钢管混凝土柱塑性较区域长度的计算方法;针对节点的柱构件提出了抗锥体拔出破坏的设计要求;针对节点的钢筋混凝土梁构件提出了抗冲切破坏的设计要求;提出了抗剪环的理想设计宽度。(5)利用钢管柱的有效抗弯刚度、节点的整体刚度、以及超大截面构件的尺寸效应,提出了改进的有限元建模方法---简化有限元建模方法。并运用精细化有限元模型和简化有限元模型对迁安地震波荷载、Near-Fault抗震设计荷载作用下,节点的地震响应进行了对比分析。分析结果表明,本文提出的埋入式钢管混凝土桥墩-钢筋混凝土梁节点的抗震性能良好。