汽车刹车接头作为汽车刹车系统中油管连接的重要零部件之一,对其质量的要求在不断提升。目前汽车刹车接头应用最广泛的是人工钎焊工艺,但存在焊接强度不高、焊接表面不均匀、易产生焊渣、焊缝不致密,有较高的缺陷率,且工作效率不高。激光焊接作为一种先进的焊接技术,利用激光所产生的高温直接将需要焊接的两款金属进行局部熔化从而实现焊接,可以克服钎焊的缺陷,提高焊接强度和焊接质量,并且可以提升工作效率。本课题结合某汽车刹车接头生产厂家的需求,根据汽车刹车接头的结构特点以及焊接要求确定了汽车刹车接头激光自动焊接系统的总体结构设计,对汽车刹车接头激光自动焊接系统的各个组成部分进行了设计和选型。根据焊接工艺以及设备的组成结构,制定了汽车刹车接头激光自动焊接的工作流程。采用控制变量法进行焊接试验,根据试验结果得出影响汽车刹车接头质量的主要工艺参数。采用Box-Behnken设计（BBD）的方法,建立焊接质量与激光焊接功率、焊接速度和离焦量等主要焊接工艺参数的数学模型。借助相关分析软件,根据数学模型分析各个工艺参数对焊接质量影响的显著性。根据焊接强度指标,进行工艺参数的优选,确定汽车刹车接头激光自动焊接系统的最佳工艺参数。经过厂家的生产实践验证,优选的汽车刹车接头激光自动焊接系统的工艺参数能够满足拉脱力不小于2.5KN的指标,且零件合格率在95%以上。论文所研究的汽车刹车接头激光自动焊接系统,可以为相关汽车刹车接头厂家提高工件质量、促进生产效率的提高提供重要的参考价值,并且也可以推广到同类环形零部件激光焊接的研究与应用。