【摘 要】
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该论文针对西安市由于构造断裂所造成,并由于过量抽取地下水而加剧活动的地裂差异沉降的地质灾害,运用理论分析和数值模拟相结合的方法,从定性和定量两方面对地裂差异沉降的
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该论文针对西安市由于构造断裂所造成,并由于过量抽取地下水而加剧活动的地裂差异沉降的地质灾害,运用理论分析和数值模拟相结合的方法,从定性和定量两方面对地裂差异沉降的进行了量化分析与预测,并对其将来45年产生的差异沉降对地铁隧道混凝土的作用及其影响程度作用了初步分析.该文从西安地区区域工程地质背景出发,阐述了西安市区工程地质条件和地下水埋藏条件及动态特征,从面到点论述了西安市地面沉降的基本特征,对西安市地裂差异沉降进行了机理分析研究,运用多种数学方法对地裂差异沉降进行了量化分析与预测,其中包括泊松旋回法和Verhulst灰色模型对小寨地裂差异沉降进行了量化分析研究,并根据预测的2005年到2050年差异沉降速率计算出将来45年地裂差异沉降量;根据太沙基一维固结模型和指数平滑法及Verhulst灰色模型分析计算出2005年到2050年地裂差异沉降量,最后又用多因素灰色模型分析研究了各种因素对地裂差异沉降的贡献百分率,得出抽取承压水对地裂差异沉降影响占90﹪,构造因素占10﹪.根据预测将来45年地裂差异沉降量,分析了其对地铁隧道的影响,并用有限元理论用计算机对其进行了模拟,得出将来45年地裂差异沉降必错断地铁隧道的结论,为此必须采取措施限制地下承压水的开采和加强地铁隧道的施工工艺和材料,保证未来地铁的正常运行.
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