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渐开线圆柱齿轮被广泛应用于机械工业的各个方面,人们通过对齿轮进行适当修形的方法来提高齿轮的传动性能。本文通过对齿轮的参数化建模、静态有限元应力分析,根据应用齿廓和齿向两种修形方法进行修形前后的最大接触应力数值大小和分布情况的对比分析,明确修形的必要性。最后以航空A型齿轮副为例,在ANSYS软件中运用主动轮和从动轮同时齿廓修形的方法确定最佳修形量。根据渐开线圆柱齿轮的各项特征,输入参数进行齿轮的建模能够准确的体现渐开线圆柱齿轮的结构特点。本文在运用UG (Unigraphics NX)进行建模