海洋环境下的混凝土结构,氯离子侵蚀是导致混凝土结构发生耐久性破坏的最重要的原因,氯离子环境下的混凝土结构寿命预测一直是国内外研究的重点内容。混凝土中氯离子的侵入,导致钢筋发生锈蚀,使其承载力降低,严重影响到混凝土的服役寿命。我国自改革开放以来,很多港口码头暴露于海洋环境长达二十多年,本试验研究对港口码头结构使用状况作出较准确的评价具有非常重要的现实意义。本论文基于长期暴露于海洋环境下混凝土内部氯离子侵入性能,在对下几个方面进行了研究分析:(1)对某码头的工作平台中三根梁的钢筋保护层厚度进行了测定;对该工程中梁钢筋腐蚀电位进行了测定,分析了该梁的钢筋锈蚀情况。从锈蚀电位图中可以看出,靠近大海一侧的钢筋锈蚀较为严重,靠近岸侧的钢筋锈蚀较轻。(2)在实际工程梁某些部位、管沟内部钻取混凝土芯样,将钻取的混凝土芯样拿到实验室分析其氯离子分布情况以及碳化情况。通过试验可以看出,梁不同部位的氯离子浓度分布存在较大的差异,管沟部位的氯离子浓度较低;从碳化深度上看,该工程混凝土构件碳化非常有限,梁部位碳化程度较为严重,管沟内部的碳化程度较轻。分析了不同部位产生差异的原因。研究发现,环境因素对混凝土内部氯离子浓度分布、碳化程度有非常大的影响。(3)在室内实验室中,制作了两组不同配合比的混凝土试块,将两组试块分别浸泡在氯化钠溶液中,泡置时间分别为4个月、8个月。对这两组试块的氯离子分布状况、氯离子扩散系数进行了分析。(4)讨论了基于Fick第二定律寿命预测中的相关参数的概率分布特征,通过蒙特卡罗模拟得到钢筋初锈时间的概率分布类型,并在该分布类型的条件下,讨论分析了各个参数对钢筋初锈时间的敏感程度。各个参数中敏感程度由大到小的顺序是:衰减系数、临界氯离子浓度、氯离子扩散系数、表面氯离子浓度、初始氯离子浓度。