【摘 要】
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该文研究了采用应变法实测载荷和根据飞行参数和风洞实验数据计算载荷之间的关系,研究表明采用飞行参数和风洞实验的数据计算载荷在亚音速范围内是可行的,与采用应变法实测载
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该文研究了采用应变法实测载荷和根据飞行参数和风洞实验数据计算载荷之间的关系,研究表明采用飞行参数和风洞实验的数据计算载荷在亚音速范围内是可行的,与采用应变法实测载荷是吻合的.该文所建立的应变法实测疲劳载荷谱编制,其主要方法是通过进行地面加载标定实验,确定所设计应变电桥输出量与结构上作用的外载荷之间的关系,再由实测应变历程直接得到载荷历程的方法.同时研究了疲劳载荷谱的编制中各典型飞行科目的不同施加顺序对结构细节裂纹扩展寿命的影响.该文建立了一个裂纹扩展寿命损伤计算模型,通过对各典型飞行科目不同顺序排列的载荷谱进行同一结构细节的损伤计算,从而得到各种排序的载荷谱与损伤的关系.采用FORTRAN语言编制了应变法实测载荷回归计算程序、载荷谱 实测数据处理程序和裂纹扩展寿命计算程序.
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