下承式钢管混凝土系杆拱桥是我国桥梁工程中的一种新型桥梁。近年来,我国钢管混凝土系杆拱桥在应用方面处于国际领先水平,但有关该桥型的研究尚不系统与深入,距离成熟的设计理论还有相当的差距,有必要对其进一步进行分析研究。本文以太和三桥151m下承式钢管混凝土系杆拱桥为工程背景,做了以下几个方面的研究工作：1、针对下承式钢管混凝土系杆拱桥结构体系进行了参数研究,分析总结了下承式钢管混凝土系杆拱桥的合理设计参数。通过有限元数值分析的方法,系统的研究了矢跨比、拱肋与系梁刚度比、吊杆布置形式等参数对结构受力特性的影响,给出了各参数的合理取值范围。2、以太和三桥151m下承式钢管混凝土系杆拱桥为研究对象,对该桥稳定性能进行了计算分析。创新地提出在横撑材料用量一定的前提下,比较分析横撑样式对结构稳定性的影响才有实际意义。研究并得出了太和三桥的合理横撑数量及合理布置间距。3、讨论分析了四种系杆拱桥成桥合理吊杆索力的分析计算方法,并分别用四种方法计算了太和三桥的成桥合理吊杆索力。通过对四种成桥状态对比分析,得出了适合太和三桥成桥索力的确定方法。研究为太和三桥的施工监控工作提供了理论基础。