【摘 要】
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该文从城市土地市场的最基本要素--土地价格出发,研究北京市五环内城市地价的空间格局、分布特征以及地价与交通环线的定量关系.从两个方面得到共同的成果.一是该文采用北京
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该文从城市土地市场的最基本要素--土地价格出发,研究北京市五环内城市地价的空间格局、分布特征以及地价与交通环线的定量关系.从两个方面得到共同的成果.一是该文采用北京市基准地价课题组1992-2000年两千余宗北京市土地出让档案数据和一万余宗市场租金调查资料为基础数据.运用GIS软件,进行地理实体空间数据的地图矢量化,通过图形数据的空间插值与空间叠加,得到北京市五环内不同用地类型地价等值线图,按照一定原则进行分级.在此基础上大胆引用景观生态学中的景观格局指数体系,提出地价梯度景观这一概念,研究并分析地价梯度景观格局.二是研究北京市内部环线道路与土地价格之间的距离衰减关系.该文利用说牵头的资料对地价梯度景观格局、距离衰减原理进行了实证研究,验证并补充了这些理论的实际应用部分.该研究的理论意义在于揭示城市交通网络在城市景观格局形成中的地位和作用,其实践意义在于指导城市房地产开发项目的区位选择,同时也为城市规划部门利用道路规划调整城市景观结构提供有力的理论和技术上的支持.
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