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基于驾驶员个体数据的汽车跟驰模型研究
【摘 要】
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跟驰是车辆行驶中最常见的工况之一。跟驰理论研究的是在无法超车的单一车道上车辆列队行驶时,利用动力学方法,描述后车跟随前车的行驶状态,并以数学模型表达跟驰过程中发生的各种状态。跟驰理论在驾驶员行为特性等微观层面的研究,可以为车辆主动安全研究,驾驶仿真测试提供支持。因此,在当前汽车智能网联迅速发展的大背景下,具有人-车个体特性的跟驰特性研究对于人-机共驾和智能驾驶等都具有重要的意义,同时,人-车行驶及
【出 处】
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南京航空航天大学
【发表日期】
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2020年01期
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