磁悬浮列车是符合现代交通发展趋势的一种新型交通工具,具有广阔的发展前景。运行控制系统是磁悬浮列车安全、可靠运行的根本保障。由于磁悬浮列车的车体与轨道的非接触性,所以列车与地面的数据传输采用了毫米波通信系统。其中调制解调器是通信系统的关键组件之一,调制解调方式的选择对通信系统的性能有着重要的影响。磁悬浮列车交通系统具有速度高、列车和轨道上电子设备多等特点,因而毫米波车地通信系统工作在电磁干扰强、多径衰落和多普勒(Doppler)频移较为严重的恶劣环境中,无疑会对通信质量产生严重影响。考虑到这些具体应用环境,通过对各种二进制数字调制解调方式的特点进行比较,最终选用了对多普勒频移和载波频差不敏感的相位连续频移键控(CPFSK)调制方式,此方式还具有频带利用率较高的特点。论文中分析了连续相位频移键控的几种具体实现方法的优劣,选用了频率稳定度高、实现简单的锁相调制方案;对于解调方式,由于信道存在较为严重的衰落,在接收端恢复相干载波比较困难,因而体现不出相干解调的优点,所以采用了相位鉴频这种非相干解调方式。为了保证列车的安全运行,通信系统的正常工作是必不可少的先决条件。因此,为使通信系统各个模块之间能良好匹配并安全可靠地工作,必须对通信系统各个模块的工作状态进行监控,所以本文也对系统母板和状态检测这两个重要部分进行了的精心设计。实验室联调及试验线的在线运行结果表明本文所做的工作达到了预期目标。