随着钢管混凝土拱桥跨度的日益增大,缆索吊装法成为架设该类桥型的主要施工方法,因此,对缆索吊装法架设中承式钢管混凝土拱桥的施工技术进行研究具有重要的理论意义和工程价值。本文以湖南益阳茅草街大桥(主跨368m中承式系杆拱桥)为工程背景,进行了如下研究工作:(1)在收集大量钢管混凝土拱桥资料的基础上,对钢管拱肋架设技术进行了综述,总结了各种施工方法的特点及适用条件。(2)针对现有缆索吊装系统设计中凭经验确定主索规格的问题,提出了一种快速确定最优主缆规格的计算方法,同时对主缆的布置形式进行了优化,使主缆选型和布置有理论依据可依,并在茅草街大桥实际工程中证实这种方法的可行性和经济性。(3)对带有边拱的一类钢管混凝土拱桥,研究了边拱在施工过程中充当平衡重在结构和经济上所体现出来的优势。运用大型有限元商业软件ANSYS对茅草街大桥的边拱在施工过程中的受力性能进行了计算分析,提出了在采用边拱做平衡重时应采取的措施,为有边拱结构体系的大跨度拱桥施工提供借鉴。(4)对主拱肋和横梁的精确定位技术进行了研究,叙述了节段悬臂拼装主拱的定位标高和制作线形的确定方法,提出了二步定位法精确定位吊装拱段的施工方法和采用相对标高法确定横梁安装标高的计算方法,并在茅草街大桥中运用,实际工程表明本文提出的主拱肋和横梁的精确定位方法简洁、有效、方便。(5)针对实际工程中风缆布置凭经验的缺点,从理论上分析了风缆布置方式对塔架稳定性的影响,寻找到了风缆的最优布置方式;以茅草街大桥为例,对缆索吊装中应用广泛的扣吊一体塔结构,从理论上论证了这种结构的可行性及扣吊塔铰连接的优越性。