【摘 要】
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为使CA-488汽油机的排放满足99年1月1日以后的国家新排放限值要求,该研究首先对原机的排放状况进行了工况分担率分析,从而明确了改善整机三种排放物的重点研究工况.针对整机
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为使CA-488汽油机的排放满足99年1月1日以后的国家新排放限值要求,该研究首先对原机的排放状况进行了工况分担率分析,从而明确了改善整机三种排放物的重点研究工况.针对整机最为突出的高NOx排放问题,采用排气再循环(EGR)系统予以控制.通过大量试验,对EGR系统的最优EGR率特性进行了确定.开发了两类可实车应用的压力控制式EGR系统.比 较了其EGR量给定规律和NOx排放降低效果,以及对整机经济性的影响.针对整机挂档滑行工况的高HC排放问题,设计了可有效降低该工况HC排放物的强制怠速断油系统,近而也显著地改善了整机的HC排放水平.另外还地整机在低负荷下的分电器真空规律进行了小幅度的点火提高调整,使由于采用EGR系统而引起的整机小负荷的经济性恶化得到了恢复.
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