航空工业是研发、制造、维护、修理航空器的工业行业的统称，根据服务对象的差异可分为军用与民用两个领域。航空工业涉及的技术领域广阔，多学科融合要求高，是典型的技术密集型行业，行业特点决定了必须通过信息化建设推动行业研发、制造、综合保障、经营能力的全面提高，才能带动整个航空工业的快速发展。KT公司是隶属于航空集团下的一家大型国有军工企业，包含员工1800余人，生产产品涉及军品、民品、外贸等不同类型。公司下设管理部门20个，科研部门2个,生产部门5个,民品子公司4个。该公司信息化建设始于2003年，历经几年发展，KT公司信息化建设在2010年度顺利通过集团信息化水平达标现场审核，成为首批达标40家企业之一，在集团二级成员企业中居于中等偏上水平。“十一五”中期以后，集团公司加快了改革，带来组织结构、管理理念和业务流程的巨大变化。KT公司决策水平、管理能力和运营效率都面临着巨大挑战，急需以信息化支撑改革调整，实现资源和能力的整合协同，以信息化推动管理创新实现产品和业务的快速发展，公司也更加关注信息化建设的整体效益，以信息化为手段助推公司战略实现。KT公司早期“数字KT”的信息化建设规划侧重于快速引进先进的数字化设计工具与管理信息系统在公司内部推广应用，解决的是“有无”的问题，在数据集成，资源整合方面有所欠缺。近年陆续呈现出信息化建设不均衡、应用成果评价机制差、信息平台集成能力差难以持续改进等问题，信息化整体应用广度和深度都未达到预期效果，显然信息化建设的“质”有待改进。本文主以KT公司的信息化建设战略规划为研究对象，运用波特五力模型、SWOT等方法对KT公司所处的行业内外部环境进行分析，识别出企业的发展战略；对已有的信息化基础和成果进行总结，与集团内兄弟企业信息化建设水平进行横向比较得出差距；利用Strategic Set Transformation战略目标集转移法(SST)、CriticalSuccess Factor关键成功因素法(CSF)、Business System Planning企业系统规划法(BSP),系统的对公司信息化的战略目标，信息需求以及子系统划分，设计出公司信息系统框架。最后围绕框架结合KT公司的实际情况对信息系统建设进行了合理计划，并进一步阐述了实施与保障体系。