随着现代桥梁技术的不断发展,斜拉桥的跨度在不断的增大,桥梁的安全问题已经成为工程界关注的重要内容之一。斜拉索作为斜拉桥的主要承力构件,是影响桥梁安全的重要因素,通过减小斜拉索的振动来保证斜拉桥的安全,具有重要的理论和实际意义。本文采用一种新颖的空气动力学减振措施,通过改变斜拉索的截面外形来减少风对拉索作用所形成涡的数量,从而影响漩涡的脱落形式,减小漩涡脱落时产生的脉动升力,避免造成拉索的大幅振动。文中设计研究了三种气动外形,建立了速度与压力场的仿真模型。确定仿真所需要计算的流体动力学方程以及边界条件。采用有限体积法利用CFD软件FLUENT对模型进行仿真计算,得出空气绕流不同截面拉索的流场分布规律。为真实反映在实际中流场的变化规律,对设计的模型进行风洞试验,得到实际的直观的流场分布图。结合前面的仿真结果,比较三种气动模型的流场分布特点,并分析说明每种截面外形所具有的特点。综合几种模型的优点,选择一种较好的气动外形,通过改变参数大小、添加过渡曲线进行优化改进,提出一种新型的截面气动外形,并确立了这种外形的几何关系式。对这种外形进行模拟仿真,与初设的气动模型流场分布图进行比较,分析并说明了这种外形的优点。