随着世界经济一体化持续发展,全球贸易规则正在重塑,新兴全球性自由贸易协议正逐步削弱甚至取代WTO,全球自贸区发展遍及各大洲,成为区域经济一体化的主要形式之一。自加入WTO以来,中国经济增长严重依赖出口。但2008年金融危机以后,国际需求疲软,国内劳动力成本升高,国内产能过剩和能耗较高等问题日益凸显,国内经济发展进入新常态,产业结构升级面临压力,需要探索新的改革突破口,实现经济结构的转型升级。在此背景下,我国提出建设自由贸易试验区,进一步加强对外开放、改革现有体制,是重要的国家创新战略。如何推进自贸区建设一时成为学术界广泛研究的热点问题。目前,随着自贸区建设的深入推进,我国的设立的自贸区已从个别地区逐步向全国多地推广,沿海地区自贸区建设已经探索实践积累了一批改革开放的宝贵经验。自贸区战略向重庆、西安等内陆地区覆盖,如何推动内陆地区开放成为了一项亟待研究的新课题。重庆地理区位优势突出,处于国家“一带一路”经济走廊和长江经济带的交汇融合处,同时也是海上丝绸之路的战略腹地,是连接欧洲、亚太、东盟三大经济圈的重要节点。正因其独特的开放地理条件,使重庆成为了第三批获批的自由贸易试验区。加上中国与新加坡第三个政府间合作项目也落地重庆,重庆迎来打造内陆开放高地的历史机遇。重庆西部物流园是重庆“三个三合一”开放平台的重要一环,是“渝新欧”大通道的起点,是向西连通欧洲、向南连通新加坡的重要枢纽,对重庆的自贸区建设具有举足轻重的作用。本文从理论与实践背景出发,充分分析了自贸区建设的背景和理论基础,广泛研究了国内外自贸区建设的先进经验和政策,同时对重庆西部物流园发展现状进行了深入具体的分析,最后提出了在自贸区条件下重庆西部物流园功能定位和政策措施建议。