【摘 要】
:
钢筋混凝土框架节点受力复杂,承受梁和柱传来的弯矩、剪力、轴向力,起着传递、分配内力和保持框架结构整体性的作用。节点是框架中最薄弱的部位之一,地震中由于节点的破坏将
论文部分内容阅读
钢筋混凝土框架节点受力复杂,承受梁和柱传来的弯矩、剪力、轴向力,起着传递、分配内力和保持框架结构整体性的作用。节点是框架中最薄弱的部位之一,地震中由于节点的破坏将导致整个结构丧失承载力甚至发生倒塌的案例有很多。当节点的设计不当、施工方法不合理或者地震的实际烈度高于结构所在地区设防烈度时,可能会造成结构的承载力、延性、刚度等抗震性能不满足结构安全性的要求,这时应该通过对节点进行加固补强来改善结构的抗震性能。为了研究节点的加固性能,本文对钢筋混凝土框架平面4个十字型节点进行拟静力荷载试验,来分析受损节点用碳纤维加固后的抗震性能的改善情况。试验中对四个节点进行低周反复加载,研究节点的抗震性能,并对相应的结构性能参数进行了系统的分析。本文进行的工作有:(1)概述了节点的抗震性能及加固方法,并分别介绍了各自的优缺点以及研究已获得的成果;(2)针对节点的受力特点,设计出四个节点加固的试验方案;(3)通过试验测出了试件节点的滞回曲线,并根据滞回曲线计算得到了骨架曲线、延性、耗能能力、强度退化、刚度退化等;(4)对这四组试件进行对比分析,得到相应的结论。实验到的主要的结论如下:(1)试件加固后柱端屈服荷载和屈服位移、最大荷载和最大位移都有不同程度的提高,刚度和延性基本保持不变。但是,加固后改善了强度退化和刚度退化性能,耗能系数变大。节点的破坏形式为梁端和核心区破坏;(2)轴压比对试件加固前后的抗震性能有一定影响,随着轴压比的增大,屈服荷载、最大荷载、极限荷载都有不同程度的提高,而屈服位移、最大位移和极限位移都不同程度的减小;(3)试件未受损直接加固时的屈服荷载、最大荷载、极限荷载都高于受损后加固试件,而前者的屈服位移、最大位移、极限位移都比后者要小;试件未受损时加固强度退化和刚度退化性能都要优于受损后加固试件,前者与后者延性系数相差不大,但是前者的耗能能力强于后者。
其他文献
2015年《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》的发布,标志着“一带一路”由初步构想阶段向实际行动阶段的过渡。“一带一路”战略的实施不仅给建筑业
针对渤海湾海况设计的新型浅海重力式平台的抗震性能尚处于理论研究与设计阶段。目前,对于重力式平台的抗震性能已有初步理论研究,研究结果表明平台在预设地震波作用下水平位移
我国领土面积广阔、人口众多,随着现代化的发展,电力需求逐步扩大。输电塔线体系作为能源传送的载体,在国家经济发展中占据着重要的地位,其正常工作是确保人们正常生产生活的基本条件。我国作为地震频发的国家之一,地震导致的输电塔线体系倒塌破坏现象屡见不鲜,严重阻碍灾后救援工作的开展。输电塔线结构作为典型的大跨越空间结构,其地震响应十分复杂,已有众多研究表明,进行此类结构的抗震研究时有必要考虑地震波空间变化效
层间隔震技术是近来发展起来的一门崭新的减震技术,属于被动控制体系。该结构体系不仅能起到减震和降低造价的作用,还能有效地降低高层建筑的“鞭梢效应”,主要是用在一些基础隔
煤矿资源对国民经济的发展起着重要的作用,煤矿资源的大量开采导致地面形成了大范围的采空区。随着对煤炭需求量的进一步增加,“三下”采煤(建筑物下,铁路下,水体下)活动逐渐活跃起
城市供水管网漏失事故是国内外供水行业普遍存在的问题。管网中发生漏失不仅对水资源和能源造成了浪费,同时还对整个管网带来供水安全隐患。因此在经济飞速发展的今天,供水行业
大底板多塔楼隔震结构是目前隔震工程中常被采用的隔震结构形式,它解决了毗邻建筑或需设结构缝的建筑在隔震时需要保证隔震支座无阻碍移动而导致上部结构的结构缝较宽的问题。
基于济南市基坑桩锚支护结构工程案例,借助PLAXIS-3D有限元软件,采用土体硬化本构模型,对桩锚协同作用及支护桩遮拦效应展开研究,在此基础上构建基于桩锚支护的深基坑永久支
节能型砌体是由蒸压加气混凝土砌块和保温砂浆组成的一种新型砌体结构,其有着自重轻、保温节能、加工方便等优点。但是要将这种新型砌体应用于实际,作为承重墙从而实现承重节能
城市供水管网漏损不仅会造成了水资源以及能源的浪费,而且还会引发一系列环境社会问题。压力管理是国际水协(IWA)推荐的漏失控制策略之一,它是通过优化管网压力,以降低漏失。本研