随着我国汽车行业的飞速发展，传统的汽车驱动桥设计方法已不能满足当代的设计要求，传统设计方法的缺陷逐渐显现出来，如：效率低、样机试制次数多、产品开发周期长等。针对这些缺陷，我们利用计算机设计手段，采用虚拟仿真方法，对桥壳进行静力学特性仿真，为产品的改进提供有意义的参数依据。　　 本课题针对一体式铸造桥壳的结构特点及成型工艺，利用三维建模软件建立相对应的三维模型，再利用多体动力学分析软件对模型进行静力学仿真分析，主要包括有限元结构、疲劳寿命等性能分析。通过不同方案的对比分析，选出最优方案，实现高性能轻量化一体式铸造桥壳的设计及生产，同时以驱动桥壳台架试验作为设计的验证检验手段，反馈并优化产品设计流程，为产品的生产和改进提供可靠依据，从而达到铸造桥壳结构改进和性能优化的目的。　　 台架试验利用台架试验设备进行试验，测取标准试验条件下疲劳性能，验证了有限元仿真分析和虚拟试验结果与实际的台架实验结果趋势基本一致，证明了仿真分析结果的正确性。