随着经济全球化的不断发展,世界各国区域市场市场整合的进程在最近几十年来发展取得了长足的进步。但最近十年来,随着金融危机的爆发,世界经济面临严峻挑战,各种贸易争端频发,贸易保护主义势力在国际市场抬头,逆全球化浪潮兴起。尽管面临诸多挑战,但经济全球化与市场整合仍然是大势所趋,越来越多的国家、地区认识到市场整合带来的好处,推动区域市场整合成为提高自身竞争力、增强人民福祉的必由之路。长期以来,欧美市场具有较高的市场整合度,而亚洲市场却处于分割隔离的困境之中。近年来欧美和亚洲市场都存在着一些贸易摩擦与纠纷,通过对洲际市场整合的比较分析,将有助于我们理解市场整合的经济增长绩效与福利效应。基于上述动机,本文选取了欧美与亚洲的汽车市场作为研究对象,从价格收敛和价格偏离的视角对欧美与亚洲市场市场整合程度进行研究。本文创新性地采用了网络爬虫的技术来进行基础数据的获取,既保证了采集数据的高效、及时、准确、权威,又有效降低了数据的收集难度。汽车作为居民家庭消费占比极高的产品,汽车市场整合进程的提升将有利于降低处于高价市场的消费者的生活成本,提升消费者的福利水平。本文的研究以一价定律为理论基础。在控制汽车由于本身配置特征所造成的产品异质性的前提下,探究各个市场当中同质产品的价格差异,从而判别市场市场整合程度。对于亚洲市场,本文进一步选取了 5个东盟成员国和5个非东盟成员的国家与地区,通过细分区域市场的对比分析,本文发现东盟的建立对亚洲地区市场市场整合进程的推进具有重要意义。本文研究结果显示,不管是在欧美市场还是亚洲市场,区域经济整合、市场整合的大趋势没有改变。相对于欧美市场,亚洲市场的整合程度还有待提高。东盟市场市场整合进程的相对于非东盟市场市场整合较快,可以成为加快推动亚洲市场整合的有力证据。本文在对各区域市场整合程度进行测度后,进一步考察了造成市场分割、阻碍市场整合的影响因素。本文从分割市场定价与套利壁垒两个方面进行了分析。探讨了分割市场定价和套利壁垒等因素对于汽车市场间的价格收敛所造成的不利影响。