大空隙开级配排水式沥青磨耗层(Open-graded Friction Courses,简称OGFC)是一种采用开级配矿料设计思想,具有排水性好、防滑、降噪等优点。推广OGFC路面对于我国道路具有重要的意义。在OGFC沥青混合料中,高粘度改性剂作为核心材料,排水路面的研究试验不可避免地要涉及到高粘改性剂种类的选择,同时,排水路面的经济性基本上受高粘改性剂种类选择所支配。然而,我国对OGFC路面研究起步比较晚,关于高粘改性剂研究进展也不大,目前可供应用或借鉴的成果不多。鉴于此,本文通过查阅大量国内外文献,掌握了有关该问题的国内外研究情况及动态。在分析OGFC沥青混合料特点的基础上,探索高粘改性剂的应用特点。采用不同的改性剂对基质沥青进行改性后,经过一系列沥青试验研究,分析并确定四种改性剂方案；通过荧光显微镜微观分析方法,分析四种改性剂对沥青进行改性后的性能；通过沥青混合料车辙试验、弯曲试验、冻融劈裂试验、肯塔堡飞散试验、热拌沥青混合料加速老化试验以及紫外线加速老化试验等试验方法,研究了OGFC沥青混合料在不同改性剂条件下的路用性能对比；基于混合料路用性能,采用模糊数学分析方法,对四种改性剂的使用性能进行检验与评价,确定适用于特定的交通和气候环境下的高速公路所使用的高粘改性剂。