本文基于计算流体力学有限体积法及动参考系方法，对倾转旋翼机旋翼/机翼干扰流场进行了数值模拟和分析。倾转旋翼机旋翼/机翼干扰流场是非常复杂的非定常流场，采用动参考系方法能将旋转非定常问题转化为定常问题，减小了计算量。旋翼翼型为NACA0012，计算网格为非结构网格，湍流模型为k-ε模型，通过改变旋翼桨叶安装角、旋翼相对机翼高度和机翼迎角得出机翼所受压力的变化规律。计算结果表明，悬停状态下，倾转旋翼机旋翼与机翼之间存在气流干扰，其中机翼的上表面受到旋翼下洗气流的压力在某一较小范围发生明显突变。当旋翼桨叶安装角增大时，机翼上表面受到旋翼下洗气流的气动干扰中心点压力和最大压力范围增大，但中心点位置变化不大；当旋翼机翼相对高度减小时，中心点压力和最大压力范围增大，且中心位置点位置向机身方向前移；当机翼迎角的增大时，机翼迎风一侧靠近旋翼导致受力较大，中心位置点有小幅度波动。这一规律为倾转旋翼机的倾转布局研究提供了依据。