在现在工业中，带式输送机作为重要的散料连续运输设备，正向着长距离、大运量、高速度方向发展。大型输送机拥有一套可行的限速与制动装置对保证正常的安全生产有着重要意义。作为输送带重要的组件之一的托辊，其类型和性能对输送机的正常运行非常重要。　　阻尼托辊是一种依靠其内部阻尼装置将输送带的动能转化为热能或其它可耗散能量的一种托辊，借助其控制系统可以满足输送机在起动、运行、制动时对输送带速度的控制，在大型下运带式输送机的安全运行方面有着很大的应用前景。　　本文通过对阻尼托辊的实现形式进行分析，选用液体粘性传动作为阻尼托辊的实现对象之一进行研究，并结合实际情况对其机理进行研究。并以此为基础探讨其散热，应力，控制等。通过三维设计软件Pro/E对它进行实体建模，并通过与分析软件ANSYS的数据接口将仿真模型转变为有限元分析模型，然后对其进行有限元分析。通过对仿真结果进行分析，对阻尼装置中摩擦的温度，应力等进行分析，获得更加详细的数据资料，为阻尼托辊的设计奠定了理论基础。　　本文通过对阻尼托辊的一系列分析，并以此为基础结合实际情况对其控制系统进行基本的研究。探究了控制过程中管路的压力的损失，流量的大小等。　　本文主要内容包括以下几个部分:　　第一章为概述，介绍了本课题的选题背景，阻尼托辊及其控制系统及其优缺点，带式输送机托辊的国内外发展状况等。　　第二章为阻尼装置设计与计算，阐述了几种阻尼托辊的实现形式，并选择其中一种进行理论分析。　　第三章为摩擦副的结构及摩擦材料选取，详细介绍了儿种摩擦副油槽结构及其优缺点，并对几种常用的摩擦材料进行分析。　　第四章为阻尼托辊的结构设计给出了一种阻尼托辊的结构，并以此为基础对其中一些关键尺寸进行了计算。　　第五章为阻尼托辊的控制系统及理论计算，对阻尼托辊控制系统进行简要介绍，并对其中一些关键数据进行了计算。