随着我国经济的迅速发展,由社会经济活动所派生的物流需求也在近年来急剧增加。物流需求的增加对物流供给能力提出了更高的要求。为了更好的满足这些物流需求,无论是国家层面,还是各级地方政府,都开始对物流业的发展给予了更多的关注和实际投入,已经有越来越多的省市出台了相关的物流发展规划。而物流节点规划是物流规划中的重要内容,同时也是推进物流发展的基础与目标。因此,对区域内的物流节点进行空间布局、用地确定、规模计算,从而形成合理的区域物流节点布局规划,已经成为物流规划中需要解决的问题之一。本文在借鉴国内外对区域物流以及物流节点选址问题的研究基础上,结合目前区域物流节点布局规划的现状和亟待解决的问题,并在已经完成物流需求预测的基础之上,构建了区域物流节点布局规划模型。该模型认为,在对区域内的物流节点进行布局规划时,需要从两个方面进行考虑,一方面希望物流节点布局的总成本最小,即物流节点修建成本,物流需求点和物流节点间的运输成本以及物流节点处理成本之和最小。另一方面希望物流节点布局的使用效用最大,即在该物流节点布局形成时,物流节点的使用者能够获得最大的使用效用。另外,为了对模型进行求解,本文选用了Lingo软件进行计算。最后将模型运用于实际案例中进行验证,得到了较好的效果。研究表明,本文提出的区域物流节点布局规划模型能够解决区域物流节点布局规划所需解决的问题,具有较好的实用性,能够为区域物流节点布局规划提供辅助决策支持,具有一定的理论及现实意义。