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近年来,电动汽车的迅速发展为城市大气污染提供了解决方案。但是大量电动汽车入网也对电力系统的安全稳定运行有一定影响。对电动汽车充放电负荷有序控制、合理规划成为了解决问题的关键。因此,本文主要针对电动汽车充放电负荷的建模、充放电负荷的优化控制以及电力系统动态经济调度展开研究。本文首先对国内外电动汽车出行规律和充电行为、电动汽车参与需求响应、含电动汽车的动态经济调度的研究现状进行梳理。然后整理了目前近些年世界各主要国家和地区开展的研究电动汽车充放电行为和出行规律的项目,总结了包括日平均行驶里程、每公里耗电