滨海盐渍土是一种特殊土，具有溶陷、盐胀、腐蚀等不良的工程特性，滨海盐渍土地区公路路基填料是制约交通建设快速发展的重大岩土工程问题之一。本文立足于解决滨海盐渍土的工程应用，通过大量的室内外试验技术分析和成本分析，对滨海高速公路路基填料改良利用的可行性进行了研究论证，并提出了相应的施工技术要求，阐述了滨海高速公路路基填料改良利用的重要意义。 首先，通过对河北省沧黄高速公路滨海地区地理位置和水文地质条件调查，指出沧黄高速公路路基填料面临的实际问题，阐明了在滨海盐渍土地区建设高速公路采用改良的盐渍土作路基填料的必要性和实际意义。在进行了大量的国内外关于盐渍土和改良盐渍土的调研后，针对滨海盐渍土路基存在的基本问题，基于环渤海地区自然环境特征和水文地质特征，有针对性的提出了电石灰改良高速公路盐渍土路基填料方案。 其次，选取沧黄高速公路试验段用土进行了不同含盐量试验研究。依据试验数据说明公路沿线盐渍土不能直接应用到公路工程中作为路基填料。选取沧州地区大量存放的化工业废渣电石灰、粉煤灰作为改良材料进行改良，并对盐渍土和改良盐渍土进行了对比试验研究。重点分析了利用电石灰代替石灰作为固化剂的可行性以及固化盐渍土的物理特性。通过多种室内试验方法，着重研究固化盐渍土的力学性质。依据大量的试验资料，并结合前人的相关认识，对固化盐渍土的固化机理进行了科学分析和应用研究。 然后，在沧黄高速公路第七标段处进行了试验路段施工技术研究，介绍了盐渍土改良用作高速公路路基填料的施工技术要点和施工管理对策，为在滨海盐渍土地区推广路基填料改良提供一套完整的管理办法。 最后，通过对盐渍土改良与远运土进行成本对比研究，得出在高速公路路基填筑过程中盐渍土改良比远运土风险小、成本低的结论，从而为滨海高速公路路基填料改良提供科学依据。并从全面推广滨海高速公路路基填料改良方面，对未来滨海地区公路建设的重要意义进行了展望。 本文通过对固化盐渍土工程性质的室内外试验研究，为固化改良后的滨海盐渍土用于公路路基填料提供科学依据，也为固化盐渍土在滨海盐渍土地区地基处理方面的推广应用提供重要参考依据。