随着电力系统的不断发展,在超高压远距离的交流输电系统中,串联电容补偿的输电方式得到了广泛应用,并对改善电压质量及系统稳定方面起到较好的作用,但同时也会引发严重的次同步谐振(SSR)问题。本文基于对串联补偿输电系统的研究,进一步分析次同步谐振的判断方法和抑制措施,为解决大电网中汽轮发电机轴系扭振问题奠定了基础。本文首先介绍次同步谐振的相关理论基础,通过分析串联补偿引起次同步谐振的机理、作用形态、判断方法和抑制措施,为后文的仿真建模提供相应的理论支撑。其次,采用复转矩系数法对SSR进行分析,通过建立汽轮发电机轴系模型,并对轴系运动方程进行线性解耦,得到机械阻尼转矩系数及电气阻尼转矩系数,判断是否发生了SSR,分析了取不同串补度时对系统振荡的影响。基于IEEE第一标准模型,结合电厂参数进行PSCAD仿真建模。仿真结果显示,串补度越大系统振荡越严重,越不利于SSR的研究;在考虑机械阻尼的情况下,系统发生了第三模态的轴系扭转振荡,经验证与复转矩系数法的分析结果一致。最后,针对串补输电系统存在的SSR问题,采用静止无功补偿器(SVC)对抑制次同步谐振的控制策略进行研究。分析了SVC不同配置方案、取不同容量时对SSR抑制效果的影响;分别对电压控制、附加次同步阻尼控制、电压控制+附加次同步阻尼控制三种控制策略进行对比分析,并在PSCAD中进行仿真验证。仿真结果显示,SVC容量为取80Mvar时对SSR的抑制效果比较好;采用电压控制对SSR的抑制效果不明显,阻尼作用很弱,单独使用附加次同步阻尼控制的抑制效果优于电压控制,而电压控制+附加次同步阻尼控制时的抑制效果比单独采用附加次同步阻尼控制的更理想。