MTS道路模拟机汽车可靠性试验当量系数的研究

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本文以某载货汽车为研究对象,针对其前轴台架疲劳试验数据遵循对数正态分布进行假设检验和参数估计,得到了这种情况下的P-S-N曲线数学表达式。通过测定前轴在汽车试验场强化路面行驶、道路模拟机台架试验的载荷时间历程,采用雨流计数法及数理统计方法得到载荷分布形式,同时,根据前轴疲劳特性曲线和两种工况的载荷谱采用Miner线性累积损伤理论计算各自的疲劳寿命,从而得到道路模拟机台架试验周期相对于试车场可靠性路试验里程的当量系数。通过研究汽车构件的疲劳特性及汽车构件疲劳性能测试的方法,并确定道路模拟机的当量系数,对于改进汽车设计,提高及准确评价汽车产品的可靠性具有十分重要的意义。
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