我国《公路隧道通风照明设计规范》中建议：采用射流风机式纵向式通风方式的单向交通隧道一般的适用长度为2500m左右。但由于纵向式通风方式具有工程造价、运营费用较低，分期实施、技术难度较易等优点，所以目前越来越多长度超过规范建议值的长大公路隧道采用射流风机式纵向式通风。从而导致公路隧道的通风计算中，各项通风参数的经验值或规范推荐值常常与工程实际不符，并且通风效果是否达到规范规定不是很清楚。所以有必要对已营运长大公路隧道进行全面通风实测。本论文是以重庆北碚隧道为具体依托工程，在国内首次对长度超过4000m以上的营运隧道进行实测。北碚隧道是已建成的渝合高速公路上一座长度为4026m的单向双车道长大隧道，它所采用的通风方式是由射流风机群升压的全纵向通风方式。测试前详细拟订现场测试大纲，并根据测试大纲准备测试所需仪器。本次测试选取北碚左线上坡隧道作为测试对象，采用现场实测的手段对北碚隧道进行交通流实地调查、通风基础参数测试。然后对实测数据进行整理分析，验证在现有交通流条件下采用全射流风机纵向通风方式的长度超过4000m的公路隧道通风营运效果，另外本文还对隧道内射流风机的速度场和压力场进行计算机数值模拟研究。并根据实测数据对隧道中远期设计交通流条件下的通风营运效果进行评价。本课题为长大公路隧道射流风机式纵向式通风设计提供现场实测资料和依据，并积累总结经验，使长大公路隧道的通风设计更趋于合理化、经济化。