随着物流产业在我国的飞速发展,区域物流信息平台建设越来越受到地方政府以及企业的重视。但是,由于在我国区域物流信息平台从理论研究到实际建设都还处于较为初级的阶段,再加上平台建设大都受到地方政府的大力扶持,使得区域物流信息平台收费定价机制不能很好的反映市场供求关系,从而不利于整个物流市场的发展。因此,本文以区域物流信息平台收费定价策略为切入点,进行以下几方面研究：首先,通过对国内外物流信息平台现状的总结,得出我国区域物流信息平台现行的三种收费策略——按信息量收费、会员制收费和混合型收费策略和它们所存在的不足。然后,利用激励Stackelberg博弈策略对现有收费策略进行建模,并通过数值仿真得出了三种收费策略在激励Stackelberg博弈策略下的定价最优解。同时,通过对三种收费策略下仿真数据的对比分析,得出了它们在市场激励性和控制力方面的优劣性特点。接着,本文在第三章研究的基础上,提出一种新的个性化服务收费策略——自定服务收费模式(这种收费策略以用户向平台经营者递交的服务需求计划为定价依据)。同样利用激励Stackelberg博弈策略进行建模,并通过数值仿真和现行定价策略的对比分析,得出引入激励Stackelberg博弈策略的自定服务收费模式在市场激励性和控制力方面的优势。最后,以现有区域物流信息平台运营情况为实例,进行激励Stackelberg博弈策略的自定服务收费模式建模计算和结果分析。从而验证激励Stackelberg博弈策略下自定服务收费模式在定价策略方面的合理性和优势性。