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城市交通的拥挤和阻塞是迫切需要解决的社会问题，而交通枢杻的基本控制单元是信号机，论文详细介绍了XATM智能交通信号系统有关部分的研制工作。介绍的重点放在本人负责的主控电路、通讯电路、数据保护等电路。在此基础上还介绍了部分程序的设计思想。使用结果表明该系统能够实现多相位、变相序控制，能够解决混合交通流问题，并且使用和维护简单、方便。 论文中还在XATM智能信号控制系统的基础上编制了区域交通网络配时程序，该程序使用Tamura时延算法，这种算法能把泛函数最优化问题简化成参数最优化问题，避免了“维数灾”的问题，仿真结果表明该算法能在一定程度上疏散排队的车队长度。 目前XATM智能交通信号系统已通过了陕西省省级验收，并且已经在西安市推广使用。