论文部分内容阅读
钢板弹簧是汽车非独立悬挂装置中常用的一种弹性元件。三段式渐变刚度钢板弹簧是目前悬架刚度曲线与悬架理想刚度曲线最接近的钢板弹簧悬架,正在被推广使用,而且随着渐变刚度钢板弹簧生产工艺的发展,它的使用范围正在不断扩大。本文在对三段式渐变刚度钢板弹簧基于接触摩擦的有限元分析的基础上,对其性能模拟分析研究。本文首先利用厂方提供的板簧参数,根据该型号三段式渐变刚度钢板弹簧的三维尺寸、曲率半径和自由弧高等设计参数,使用UG建立每一片钢板弹簧簧片的三维实体模型,并对各片空间位置进行初步定位。其次,对