铝合金具有密度小、比强度高、耐蚀性好和成本低等一系列优点,在航空、航天、汽车等工业都有着广泛的应用前景及不可替代的地位。当前随着世界性能源危机的出现和不断加剧,在飞机、汽车中使用高强铝合金材料来降低燃料消耗率、节省能源已成为一种趋势。但由于高强铝合金材料的塑性比较差,而热成形是解决该问题的有效途径,因此研究其热成形工艺具有重要的工程应用价值。本文针对目前西南铝业首批国产的6016/6181 T4高强深冲铝合金板进行了深入的热成形性能研究,主要内容如下:1.对上述两种铝合金材料进行热成形性能研究,得到两种材料热状态下的力学和成形性能参数,研究两种材料不同温度下的本构关系,并且对材料内部微观组织进行分析。2.根据应变路径的变化原理,设计了热成形极限试验装置,采用单拉和双拉(气胀)组合方法,分别对两种材料在各温度下的成形极限进行研究。3.在不同工艺条件下,对铝合金板同步冷却热成形工艺进行初步研究,并分析材料微观组织强化的变化规律。通过以上研究,得到结果如下:1.根据材料热状态下的力学和成形性能参数,确定了6016/6181 T4两种材料关于Hollomon式的本构方程,为今后的有限元数值模拟提供了材料依据。2.获得了两种材料在各温度、各应变路径下的成形极限图,为今后有限元模拟提供了失稳判据。3.初步得到铝合金在同步冷却热成形工艺条件下的强化规律。在一定的工艺条件下,该工艺具有可行性,为后续开发研究提供一定的参考。