随着中国社会经济的发展、医疗技术的进步和生活水平的提高,中国人均寿命已由建国前的不足40岁提升到如今的77.3岁,60岁以上老年人口数量已经达到26402万人,60岁及以上老年人口比重已达到18.7%（第七次人口普查数据）,老龄化进程明显加快。据估算到2050年时中国老年人口将达到47000万人左右,60岁及以上老年人口比重将超过1/3。地铁作为一种重要的城市公共交通组成部分,已经在中国大陆45个城市落地,成为了城市居民日常出行的重要交通工具,对于提升城市的便利性缓解城市交通压力具有重要作用。徐州在2019年开通了第一条地铁线路,截至2022年1月,徐州已有3条地铁线路投入运营。在这样的背景下,地铁站适老化设计研究对于提升未来徐州地铁的空间品质,提升地铁站的服务水平具有重要意义。本文首先对地铁站设计和适老化设计等方面进行研读和总结。地铁车站具有空间的封闭性、空间的相似性、乘客流线的单一性、空间流线的高频性和空间的制约性。同时地铁车站的发展方向是往标准化和通用化设计,车站正变得越来越关注弱势群体的需求。在适老化设计研究方面发现,老年人在心理和生理上的机能都有一定的退化或变化,并结合马斯洛需求理论对于老年人的日常需求进行了研究总结,并结合地铁车站设计要点寻找老年人的地铁出行的基本需求,为后文中的徐州地铁适老化设计调研与研究打下基础。本文通过对于徐州地铁车站的实地调研和对老年乘客的问卷调查,发现徐州地铁在适老化设计上还是存在一些问题,比如站外场地和和站内空间存在着安全性和可达性上的问题、同时在舒适度和趣味性设计上还是有所欠缺。笔者针对以上问题进行了一系列的对于地铁车站空间的适老化设计的研究。希望通过本文的研究可以使得未来徐州地铁乃至全国地铁车站为老年人提供一个更为安全、便捷、舒适更具趣味性的环境。