随着社会的发展,汽油机和柴油机应用数量逐年增加,排放的有害气体也逐渐增多,造成环境污染严重,同时也引起能源紧张,所以节能减排成为重要问题,法规也越来越严格。为了降低排放的污染物,废气再循环(EGR)技术、电控燃油喷射技术及排气后处理等技术广泛应用,其中EGR技术是目前认为降低NO_X污染物排放量的有效技术之一,EGR系统中组成部件很多,其中EGR管件是其结构部件之一,主要作用用于废气传输、吸收振动、降低噪音、消除装配应力等。本文研究以EGR系统中EGR管件为研究对象,对EGR管的主要制造工艺和振动疲劳进行研究,完成EGR管件的总体结构优化。对EGR管主要制造工艺进行研究,主要分两部分内容:一是对EGR管波纹不同的成型方法进行比较,选择液压涨型方式进行波纹加工,是目前主流的涨型方法;二是弯管工艺的研究,选择弯管机机型,设计弯管机上的弯管模具,并通过芯棒上芯头数量作为变量,研究芯棒上芯头数量对于弯管成型的影响。其次运用三维软件进行建模,通过有限元分析软件AnsysWorkbench对EGR管件整体结构进行优化设计,把波纹位置和波纹数量作为变量,进行静力学分析,对不同结构的受力和变形进行比较,得出波纹最优位置以及合适的波纹数量。最后对EGR管件进行模态分析,分析出系统的固有频率,这样可以避免外界激励频率与EGR管自身固有频率相同而发生共振现象;另外进行疲劳性能研究,改变结构波峰距来改变EGR管件疲劳强度,根据分析结果得出波峰距的改变,其疲劳寿命值明显提高。