随着我国国民经济的持续快速发展,城市化进程的不断加快,城市基础设施特别是城市交通设施与城市化发展的矛盾逐渐显现,从发达国家城市化发展的实践来看,城市轨道交通以其大运量、速度快、安全准点、环保节能的优势,已成为在欧、美、日等国家和大城市主要的交通工具。我国城市轨道交通行业目前处于飞速发展中,很多中等城市的轨道交通也在建设或规划中,但至今还没有一套完整的城市轨道交通票价制定体系,因此轨道交通票价制定问题应运而生。本文首先阐述了城市轨道交通票价制定研究的背景、意义、国内外研究现状,对城市轨道交通票制票价定价理论及方法进行叙述,分析国内外城市轨道交通常用的票制及其优缺点,影响票制选择的因素等,同时分析票价的影响因素及制定原则、主流定价方法等;其次,对国内主要城市轨道交通票价定价实例进行了详细分析,并对兰州轨道交通票价制定背景开展分析(主要包含1号线一期工程期客流预测情况分析、运营初期成本测算及兰州公交票价情况等),为票价方案设计提供参考依据;再次,根据票制票价理论及国内实例,结合兰州市实际情况,分别设计基于三种票制情况下的票价定价方案,根据客流预测及成本测算情况开展经济效益分析;最后,对三个票价方案综合分析,确定推荐票价方案,并提出开通初期票价优惠政策建议。本文研究成果将为今后其他城市轨道交通票制票价制定提供一定的参考依据。