随着经济的发展与人口的增多,人们对水产品、海产品的需求与日俱增,国内各大型渔港目前的通过能力俨然无法满足渔船、辅助船的停靠需求,渔港建设扩建及改建迫不及待,新建渔港项目数量日渐上升。随着目前渔业对大型渔港吞吐量的需求日渐增加,渔港建设项目为追求市场利益,往往忽略了项目运行风险,存在较多风险隐患。同时,由于渔港建设项目通常规模较大、投资数额较多、建设周期长,技术风险高等特点,所以在项目投资融资过程中存在较多风险,外加渔港本身建设存在非理性和盲目性,导致我国中心渔港及一级渔港面临着更多投资风险,对渔港建设项目展开投资风险评估及控制研究十分有必要。当前,渔港建设项目投资风险评估及控制需要结合渔港内外部因素,选择科学的方法对所投资建设项目展开合理评估和分析,避免开发商盲目投资。基于此,本文将对广利一级渔港建设项目进行研究。广利一级渔港地处黄河入海口,原为适应石油开发和海上运输设计并建成的商港,后移交地方作为渔港使用。本次研究旨在对该项目内部风险和外部风险展开识别,并立足项目实际情况对项目投资风险展开预测和评估,同时提出项目投资风险控制方案,以期为该项目投资风险控制提供参考。本研究通过归纳总结项目投资风险理论及风险评估控制方案,结合项目背景及目前渔港的建设运营现状,对广利一级渔港建设项目案例展开了定性分析,并针对项目政策风险、经济风险、市场风险、管理风险及技术风险制定应对方案,这对于渔港项目风险投资控制来说具有一定理论意义和实践意义,同时为同行项目投资评估研究提供了理想模式。