顶推法具有不影响桥梁原有的通航和交通、施工中无需支架和大型机械设备、有稳定的施工平台等优点,被广泛应用于钢桥和预应力混凝土梁桥施工建设。但国内对千米级长联钢桁组合梁桥顶推施工的相关研究较少,因此对该类桥顶推施工过程的受力、稳定性及线形控制等进行研究具有重要意义和应用价值。本文以某千米级长联钢桁组合梁桥为工程背景,采用MADIS/Civil模拟导梁和主梁顶推施工全过程及主梁纠偏过程,并通过ABAQUS模拟分析梁体横向偏移对下弦杆整体节点和滑道梁局部受力的影响,为同类桥梁的设计和现场施工提供理论参考和技术支持。主要研究成果如下:(1)通过顶推施工全过程模拟分析,得到了各墩支座反力以及导梁和主梁的内力、应力变化规律,进而确定了关键施工工况,最终分析了关键工况下风荷载和温度荷载对顶推结构的影响。结果表明:在最大悬臂状态下,风荷载对结构的剪力、扭矩、以及弯矩影响较为明显;顶面升温对结构的最小轴力、最大和最小扭矩以及最大和最小弯矩,影响较明显。(2)通过模拟顶推施工全过程,分析了顶推过程中结构的整体稳定性。根据线性屈曲第一阶失稳模态以及线性屈曲特征值和非线性临界荷载系数确定了顶推过程中容易失稳的构件。进一步依据相关规范计算了该构件总体稳定,得出顶推过程中导梁纵向联结系杆件稳定安全储备存在不足。为了提高杆件的总体稳定,提出了杆件截面的优化方案,且通过规范规定的构件总体稳定计算公式验证了该方案的有效性。(3)线形分析结果表明:导梁即将要上9#墩时,导梁前端下挠位移达到最大值,经计算得出导梁可以顺利上墩;提出的优化方案对最大悬臂段的竖向和横向变形位移有明显改善;顶面升温对最大悬臂段的顺桥向、竖向以及横向位移影响较大,特别是顺桥向位移应当引起施工单位的足够重视。(4)采用ABAQUS模拟分析了梁体发生横向偏移对滑道梁和下弦杆整体节点局部受力的影响,得出了梁体横向偏移对滑道梁局部受力影响较大,对整体节点的底板和横隔板影响较小的结论,其中当偏移量为100mm时,滑道梁的最小第三主应力由-164.7MPa变为-181.4MPa,增幅10.1%。(5)采用MADIS/Civil对主梁横向纠偏进行数值模拟,依据不同纠偏量下钢桁梁最大拉压应力变化规律,给出了千斤顶合理的纠偏范围以及不同纠偏量所对应的理论纠偏力,为施工现场的横向纠偏提供理论依据。