如何快速有效得对受损桥梁进行加固与维修,使其恢复使用能力是目前工程界较为关注的热点之一。钢板—混凝土组合加固是在钢板上焊接栓钉、原结构表面植筋,并向其浇注混凝土,使得原结构与后加固部分形成整体共同受力的加固技术。本文设计了3组共7根钢板—混凝土组合加固矩形梁,一方面在对原梁进行加固前先预压一定的初始荷载,使得原梁存在损伤的同时保持该初始荷载施加的情况下进行组合加固,通过对比以研究二次受力作用下不同初始荷载对钢板—混凝土组合加固矩形梁抗弯性能的影响。另一方面,为更好的解决片材加固中的剥离破坏问题,本试验将在原梁进行钢板—混凝土组合抗弯加固的基础上,提出在其端部进行外包钢板—混凝土组合加固,通过试验验证该方法的可行性以及其对剥离破坏的影响,更好得为实际工程加固中提供依据。试验过程中,观察试验梁从加载到破坏的各阶段现象,对其抗弯承载力、变形以及应变结果进行了详细的分析。揭示了钢板—混凝土组合加固矩形梁的受力状况与破坏机理;同时,对比理论计算值,验证了组合加固的有效性。