船舶设计正在向集成化方向发展,通过有限元分析、稳性计算和规范计算对船体模型进行分析评估校核,提高船舶设计质量。集成多个系统,各系统的模型数据及其应用方式不尽相同,如果没有统一的数据标准与相应的模型转换方法,会导致船舶集成系统集成化程度不高,各分析计算系统需要重建生成的船体模型,不能做到一次建模,全流程使用,增长了船舶设计周期。因此,开发一套适用于船舶建模分析计算集成系统的模型管理与转换系统是十分必要的。本文分析了船舶建模分析计算集成系统的结构设计,提出新增船舶建模输出方案Ship Design Result(SDR)系统的设想,解耦CAD系统与分析计算系统,避免模型转换对CAD建模工作的影响,缩短分析计算系统提取模型的耗时,并提供多方案并存的船舶设计流程;论文总结了CAD建模系统、SDR系统、CAE分析系统以及船舶规范计算系统Structure Design Program(SDP)系统的模型数据的类型与特点,开发了基于NX的船舶CAD/SDR/CAE/SDP集成系统的模型管理与转换系统NCSCS,实现了船舶模型数据在集成系统中的统一数据标准的管理,提供了系统间模型的快速转换,避免文件格式转换引起的失真,数据高度共享,提供多系统修改同一模型的能力,为船舶建模分析计算集成系统的设计开发提供了强有力的支持。本文深入研究各子系统的模型数据,采用树+编码模式组织管理船体的板架与舱室结构;提出了单元管理技术,设计板架单元来组织管理船体的骨材、开孔、面板等结构,设计功能单元来组织管理功能相关的船体结构,提供高效的模型提取能力。为解决船舶集成系统在各子系统间模型转换的问题,论文结合NX拷贝功能,开发了针对船体结构的船体模型拷贝技术,提供以板架和舱室为基本输入参数的拷贝功能,并提供参数设置供用户选择拷贝模型的范围和控制骨材、面板等依附结构的提取类型。本文最后以18万吨散货船为例,分析SDP系统中定义分析范围功能的实现,验证了系统模型管理的高效性;分析了SDR系统从CAD系统提取模型的过程,验证了系统模型转换的实用性,并能保持系统模型的结构关联和模型管理形式。