通过采用大型有限元软件Midas/Civil对实体预制梁结构建模,计算预应力束理论伸长量及各节点的各项预应力损失值,导出各钢束的预应力损失分布图。在施工现场做摩阻实验,实验过程中用钢束理论伸长量校核实测伸长量,根据实验结果计算出实际的系数u、k,实验结束后实时监测预应力束的预应力损失值,研究摩擦损失与总损失的关系。自主研发出一套预应力检测系统,通过现场标准实验来验证该检测系统检测结果是否可靠,将检测系统应用于实际工程中,依据实际情况提出三项预应力施工质量评价标准,针对前期预应力施工质量差的问题提出相应的解决措施,对比分析采取措施前后两个检测段的检测结果。研究发现:摩阻实验过程中钢束理论伸长量与实测伸长量相差不大;摩阻测试得出的摩阻系数u、k相比规范取值有较大偏差;摩擦损失占总损失比重较大;单索锚下预应力检测值与对应压力环读数完全吻合;后期检测结果明显优于前期检测结果。研究结果表明:(1)本次摩阻测试得出的实验数据精度高,计算所得摩阻系数u、k可准确估算现场实际摩擦损失,相关成果对提高本项目预应力的施工质量及后期维护有十分重要的意义;(2)摩擦系数存在一定的离散性,且在总损失中占的比例大,对于复杂或重要或工程量大的项目最好现场摩阻测试,确保结构具有足够的预加应力;(3)提出的改进措施很好的解决了预应力施工中存在的问题,通过检测系统及三项评价标准可明显提高施工现场的预应力施工质量,研发出的预应力检测方法具备可靠性,且操作简单、方便,成本低,具有很好的社会推广价值。